Car Of The Year 2024: El nuevo Peugeot E-3008 está en la final
Sábado 2 de Diciembre de 2023
Los 59 miembros del jurado del Auto Europeo del Año (COTY), representantes de 22 países de todo el continente, eligieron al nuevo PEUGEOT E-3008 entre los 28 modelos preseleccionados para unirse a los siete aspirantes finales al máximo galardón. Es la séptima vez en los últimos 10 años que un modelo PEUGEOT es seleccionado como finalista.
PEUGEOT ha transformado el 3008, llevándolo a un nivel completamente nuevo en términos de diseño, placer de conducción y añadiendo prestaciones eléctricas líderes en su clase para crear el nuevo E-3008:
ALLURE de un SUV fastback con un diseño reinventado y eficiente.
EMOTION gracias al nuevo i-Cockpit® panorámico, que eleva el placer de conducir a un nuevo nivel.
EXCELLENCE que combina prestaciones y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 700 km, gracias a la nueva plataforma STLA-Medium de Stellantis.
No hay categorías, subdivisiones ni clases. Solo puede haber un ganador de Car Of The Year, y el ganador de la edición de 2024 se anunciará el 26 de febrero en Ginebra (Suiza).
Con el nuevo E-3008, PEUGEOT se ha unido a la exclusiva lista de finalistas del premio Auto Europeo del Año por séptima vez desde 2013. El nuevo 408 fue elegido a finales de 2022, el 308 a finales de 2021, el 208 a finales de 2019 (ganador en 2020), el 508 (Hatchback y SW) a finales de 2018, el 3008 a finales de 2016 (ganador en 2017) y la anterior generación del 308 (Hatchback y SW) a finales de 2013 (ganador en 2014).
PEUGEOT ha transformado el 3008, llevándolo a un nivel completamente nuevo en términos de diseño, placer de conducción y añadiendo prestaciones eléctricas líderes en su clase para crear el nuevo E-3008:
ALLURE de un SUV fastback con un diseño reinventado y eficiente.
EMOTION gracias al nuevo i-Cockpit® panorámico, que eleva el placer de conducir a un nuevo nivel.
EXCELLENCE que combina prestaciones y una autonomía totalmente eléctrica de hasta 700 km, gracias a la nueva plataforma STLA-Medium de Stellantis.
No hay categorías, subdivisiones ni clases. Solo puede haber un ganador de Car Of The Year, y el ganador de la edición de 2024 se anunciará el 26 de febrero en Ginebra (Suiza).
Con el nuevo E-3008, PEUGEOT se ha unido a la exclusiva lista de finalistas del premio Auto Europeo del Año por séptima vez desde 2013. El nuevo 408 fue elegido a finales de 2022, el 308 a finales de 2021, el 208 a finales de 2019 (ganador en 2020), el 508 (Hatchback y SW) a finales de 2018, el 3008 a finales de 2016 (ganador en 2017) y la anterior generación del 308 (Hatchback y SW) a finales de 2013 (ganador en 2014).
El premio COTY es el más codiciado de la industria automovilística. Sus 59 jueces proceden de 22 países europeos. Cada uno de ellos eligió a sus 7 finalistas en una votación inicial entre una larga lista de 28 aspirantes. Puede consultar la lista de candidatos y finalistas en el sitio web del Auto del Año: https://www.caroftheyear.org/
El nuevo PEUGEOT E-3008, el SUV eléctrico Fastback de nueva generación, ha sido mejorado gracias a la nueva plataforma STLA-Medium de Stellantis, que debuta con el PEUGEOT E-3008. Esta innovadora plataforma ha sido diseñada para ser la mejor de su clase en los criterios más importantes para los clientes: autonomía (hasta 700 km), tiempo de recarga (100 km en 10 minutos), placer de conducción, prestaciones, eficiencia de diseño (menos de 14 kWh / 100 km) y servicios conectados (planificador de viajes, carga inteligente, funciones remotas y actualizaciones "Over-The-Air").
El nuevo PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® aumenta el placer de conducir con una espectacular pantalla HD flotante curvada de 21" que aúna el Head-up Display y la pantalla táctil central.
El nuevo PEUGEOT E-3008 se fabricará exclusivamente en la planta de Sochaux (Francia) y saldrá a la venta en Europa a principios de 2024.
Para 2025, tenemos la ambición de convertirnos en el líder de los vehículos eléctricos en Europa. El PEUGEOT E-3008 está en el centro de nuestra estrategia de marca de VE, que consta de nueve turismos y tres vehículos industriales ligeros, lo que la convierte en la gama más amplia y eficiente de todas las marcas convencionales. Ir a la versión original de la nota »