Hyundai Motor Argentina confirma que el Nuevo Veloster llegará al país en tres versiones: 2.0 6AT, 1.6 Turbo Sport 6MT y 1.6 Turbo Ultimate 7DCT, ofreciendo de esta manera un abanico de posibilidades apuntando a distintos tipos de público.
El Nuevo Veloster mantiene como distintivo principal su asimetría, con una puerta del lado del conductor y dos del lado del acompañante (1+2), siendo el único auto en el mundo con la deportividad de una coupe y la practicidad de un hatchback.
Presenta un completo rediseño exterior e interior, se destacan las mejoras en el tren motriz, un conjunto de nuevas funciones de entretenimiento y conectividad, y la incorporación de la suspensióntrasera multilink en todas sus versiones.
VIDEO:
https://www.youtube.com/watch?v=zxYbuXA9WWc
Ficha Técnica con versiones confirmadas
Aquellos interesados pueden descargarla en la nueva página web de Hyundai Argentina:
www.hyundai.com.ar/modelo/veloster
Equipamiento Destacado
-Llantas de 18 pulgadas
-Pedales metálicos
-Salida de doble escape
-Luces delanteras y traseras LED
-Levas de cambio al volante
-Función Overboost
-Pantalla multimedia de 7 pulgadas
-Conectividad Apple CarPlay y Android Auto
-Pintura de techo bicolor
-Control de velocidad crucero
-Climatizador automático
-Cargador inalámbrico de celular
-Selector de modos de manejo: Eco, Normal y Sport
-Llave inteligente y botón de arranque
-Techo wide
Seguridad
-6 Airbags
-Freno a disco en las 4 ruedas, ABS + EBD
-Control de Estabilidad (ESP) + Ayuda de Arranque en Pendiente (HAC)
-Asistencia de tracción en curva (TVC)
-Luces de led diurnas (DRL) y control de luces automáticas
-Cámara de retroceso
-Fijaciones Isofix
-Sensores de estacionamiento traseros
Dimensiones
Alto: 1409 mm
Ancho: 1800 mm
Largo: 4240 mm
Motorizaciones
potencia y 18.3 Kgm de torque, reemplaza el 1.6 anterior sumando mayor
potencia y torque. Está asociado a una caja automática de 6 velocidades.
Por otro lado, el 1.6 Turbo es un propulsor de inyección directa de 204 caballos, 27.0 Kgm de torque y función overboost (logrando 28.0 Kgm de torque). Se asocia con dos versiones de transmisión: manual de 6 velocidades y automática de 7 marchas y doble embrague.
Las prestaciones estimadas son:
Motor 2.0 6AT:
-Aceleración de 0-100 km/h: 9,6 segundos
-Aceleración de 60-100 km/h: 5,2segundos
-Aceleración de 80-120 km/h: 6,5segundos
-Velocidadmáxima: 208 km/h
Motor 1.6 Turbo Sport 6MT:
-Aceleración de 0-100 km/h: 7,7segundos
-Aceleración de 60-100 km/h: 5,3segundos
-Aceleración de 80-120 km/h: 6,9segundos
-Velocidadmáxima: 224 km/h
Motor 1.6 Turbo 7DCT:
-Aceleración de 0-100 km/h: 7,1 segundos
-Aceleración de 60-100 km/h: 3,8 segundos
-Aceleración de 80-120 km/h: 4,6 segundos
-Velocidadmáxima: 225 km/h
Diseño
El Veloster fusiona el atractivo diseño de una coupe deportiva con la versatilidad de poseer una puerta trasera adicional del lado del acompañante logrando una configuración asimétrica de 1+2. El interior, también asimétrico, fue inspirado en los autos de rally de la marca que compiten en el WRC; y se destaca la nueva parrilla con forma de cascada, característica de la última línea de diseño de la marca.
Tecnología
El sistema de infoentretenimiento premium ofrece varias características de conectividad avanzadas que incluyen Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla touch LCD color con diseño flotante de siete pulgadas incluye las funciones de audio y cámara de vision trasera.
Seguridad
El nuevo Veloster ofrece la última tecnología aplicada a esta materia. La rigidez torsional de la estructura aumentó 28% contando con 121 metros de adhesivos. Se destacan el control electrónico de estabilidad, ABS, frenos a disco en las cuatro ruedas, 6 airbags, ayuda de arranque en pendiente, entre otros.
Torque Vectoring Control
Todos los modelos Veloster vienen con el control de vectorización de par (TVC). El TVC utiliza sensores de velocidad acoplados al Control de Estabilidad para aplicar una fuerza de frenado precisa durante las curvas enérgicas. Este frenado active redirige en el giro la potencia a la rueda delantera, reduciendo la inclinación de las ruedas para mejorar el agarre en las curvas y la aceleración de salida.Por otro lado, la asistencia a la dirección fuemejorada logrando una respuesta más precisa y directa.
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