El equipo Nissan de Fórmula E se complace en anunciar que ha unido fuerzas con Dynisma Ltd., en un acuerdo que implica el suministro de un nuevo simulador de carreras, hecho a medida, antes de la 12ª temporada.

A medida que la escudería continúa preparándose para el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024/25, está poniendo todo en marcha para asegurarse de que será lo más competitiva posible antes de la era GEN4.

Con pruebas y tiempo en pista limitados, un simulador de última generación es una parte importante para permitir que el equipo crezca. Con el apoyo de Dynisma, los pilotos experimentarán una preparación más precisa y realista para las carreras, y los ingenieros del equipo podrán optimizar aún más la puesta a punto y los cambios técnicos antes de los eventos.

La empresa con sede en el Reino Unido es líder mundial en tecnología de simuladores y suministrará el sistema Dynisma DMG-1 más actualizado para permitir que tanto el coche como el piloto rindan al más alto nivel.

El equipo Nissan de Fórmula E y Dynisma trabajarán juntos durante los próximos meses para garantizar que el hardware y el software del simulador se adapten exactamente a los requisitos de la escudería, teniendo en cuenta los sistemas únicos que se utilizan en la Fórmula E. Un equipo de ingenieros estará muy involucrado, asegurándose de que el simulador sea totalmente funcional en la preparación de la 12ª temporada.

Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo del equipo Nissan de Fórmula E: "El simulador es una de las herramientas más importantes para cualquier equipo de Fórmula E, por lo que es extremadamente importante contar con la mejor tecnología. Con un tiempo limitado en pista en cada evento, nuestros pilotos pasan varias horas en el simulador para prepararse y aclimatarse a cada circuito del calendario. Dynisma es líder mundial en este campo, así que fue natural asociarnos con ellos. Estamos comprometidos con la Fórmula E al menos hasta 2030 y queremos continuar siendo competitivos en el campeonato. Nuestro traslado a las nuevas instalaciones de París ya nos ha proporcionado importantes beneficios, y el simulador actualizado es el último paso."

Dorian Boisdron, director del equipo Nissan de Fórmula E: «Confiamos en que el nuevo simulador nos ayude a subir a otro nivel. Tras una exitosa 10ª temporada y un plan firme para la 11ª, toda nuestra atención se centra en seguir mejorando y optimizando puntualmente todas nuestras operaciones para GEN4, y esta colaboración será vital. La tecnología de Dynisma está totalmente adaptada a las especificidades técnicas del automovilismo, y mejorará nuestra preparación para las carreras y apoyará la formación de los pilotos. Este es uno de nuestros principales proyectos para el año que viene, así que trabajaremos duro para asegurarnos de que todo está en su sitio y listo para la temporada 2025/26».

Cristina Mañas Fernández, responsable de rendimiento y simulación del equipo Nissan de Fórmula E: "La simulación es clave en nuestro trabajo de ingeniería previo a un fin de semana de carreras, no sólo para el aprendizaje en pista de los pilotos, sino que hoy en día el simulador Driver-In-The-Loop (DIL) es una herramienta vital que aporta un enorme valor a nuestra preparación del evento. Con poco tiempo en pista, todos los esfuerzos realizados para mejorar la precisión de nuestro entorno de simulación sólo contribuirán a nuestro éxito. Dynisma es líder en el mercado, y su tecnología sin parangón nos ayudará a dar un gran paso adelante acercando la simulación a la realidad y desbloqueando así el potencial de los ingenieros para explotar la envolvente de rendimiento del coche mediante una simulación exhaustiva antes de cada carrera."

Ashley Warne, CEO de Dynisma Ltd.: "La misión de Dynisma siempre ha sido crear los simuladores más inmersivos del mundo, ofreciendo el mayor ancho de banda y la menor latencia posibles. Estamos encantados de convertirnos en el socio oficial del equipo Nissan de Fórmula E. Esta serie de carreras eléctricas representa la cúspide de la tecnología de los vehículos eléctricos, donde la innovación, la precisión y la adaptabilidad son la clave del éxito. Con nuestro simulador de última generación, los pilotos de Nissan se beneficiarán de una mejor preparación y de una puesta a punto optimizada del coche, lo que les permitirá destacar en una serie en la que cada fracción de segundo cuenta y el tiempo en pista es limitado. Estamos deseando apoyarles en su búsqueda de la victoria en este campeonato en rápida evolución."

Sobre Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en carreras totalmente eléctricas en la temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.

En la temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era de Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.

En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz de vehículos eléctricos a McLaren Racing durante toda la era de Gen3 de la Fórmula E.

Para la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, los pilotos de la Fórmula E de Nissan serán Oliver Rowland y Norman Notao.

El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extenderá hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.

Nissan corre en la Fórmula E para llevar el entusiasmo y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar cada oferta de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de autos japonés pretende aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre el circuito y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.