Lunes 2 de Diciembre de 2024
Matías Marasca, Gerente Comercial de Talleres de Córdoba, comentó acerca de las recientes alianzas que acordó el club, el trabajo interno y la actualidad de la construcción de las cinco canchas en el Centro de Alto Rendimiento durante una entrevista exclusiva con Marketing Registrado durante el Olé Sports Summit 2024.
El Club Talleres de Córdoba firmó un acuerdo con MSC, una línea de cruceros perteneciente a Mediterranean Shipping Company y la cuarta mayor operadora de barcos turísticos en el mundo. “La T” y la empresa con sede en Ginebra, Suiza, llevarán a cabo “La Noche de Talleres” el 8 de diciembre, un evento en conmemoración al título de la Copa Conmebol en 1999, que contará con 500 personas entre hinchas, socios, jugadores del plantel y aliados estratégicos. El viaje iniciará el 4 del ya mencionado mes, en Puerto Madero, y finalizará el 12, en Río de Janeiro, luego de pasar por Montevideo y distintas localidades del país carioca. Además, Marasca contó el detrás de escena para lograr dichas alianzas disruptivas y la actualidad de la construcción de las cinco canchas de fútbol con medida de FIFA en el Centro de Alto Rendimiento.
- ¿Con qué propuesta viene Talleres este año?
- Presentamos un caso de éxito, un aliado estratégico que es MSC Cruceros, donde tiene varias patas. Una de las más importantes es el reconocimiento del club. Este año cumplimos 25 años de la obtención de la Copa Conmebol. En homenaje a los ex jugadores, vamos a subir al plantel completo del año 1999. Ellos fueron los que accionaron la venta y el incentivo para que los socios, los hinchas y los aliados estratégicos se suban al crucero. Junto con MSC vamos a armar la noche de Talleres, el 8 de diciembre, en un crucero que parte el 4 hasta el 12 a Río de Janeiro, de Puerto Madero. Talleres sube casi 500 personas, entre hinchas, socios y aliados. Van a tener cena con los jugadores del plantel, un anfiteatro ambientado de Talleres. Vamos a rememorar esa noche, que fue muy especial para los hinchas de Talleres.
- ¿Cómo trabajan internamente las alianzas?
- Hay un grupo y un equipo de trabajo de más de 35 personas, entre comunicación, prensa y marketing comercial. Trabajamos todas las semanas, craneando ideas. Hoy Talleres tiene 76 aliados estratégicos, que es un montón. Siempre repetimos lo mismo, es un club que tiene profesionalizada todas las áreas. Eso hace que trabajemos 24/7. Desde que llegamos a la mañana, hasta que nos vamos, craneando ideas y buscándole la vuelta de rosca y no quedándonos en el sponsoreo tradicional de la contraprestación comercial y cartelera, o de las redes sociales, sino algo que tenga experiencia. Me parece a mí, como líder de este equipo, que es lo que más busca la gente y el hincha.
- ¿Cómo se encuentra la construcción de las cinco canchas de fútbol en el predio junto a Holcim y Vial Urbano?
- Son visiones nuestras de darle lugar a este tipo de empresas. Vial Urbano es la empresa número uno en lo que es movimiento de suelo y tratamiento de dejar el suelo en perfectas condiciones para hacer las cinco canchas que están homologadas por FIFA. Cada una cuenta con riego para la recuperación. Holcim, ni hablar. Es la cementera más grande del mundo. Cuando esas empresas te dan el ‘ok’ para seguir apostando en un club como nosotros, que somos serios, te dan más ganas de seguir trabajando. Esta alianza que estás nombrando ahora, que es el main sponsor del club, tuvimos un año y medio de negociaciones, porque no es fácil convencer, no solo a la estructura de marketing de Argentina, sino a nivel mundial. Son capitales suizos, están en más de 30 países. Nosotros vamos y proponemos lo que prometemos siempre que es una sola palabra: gestión. Yo no prometo nada deportivo, sí prometo gestión. En eso me apoyo en un equipo de trabajo que es tremendo, que seguimos elevando la vara, porque ya estamos pensando en que hacer el año que viene. Eso hace que estemos contentos de trabajar de lo que trabajamos y que empresas de esta magnitud apoyen a Talleres.
El Club Talleres de Córdoba firmó un acuerdo con MSC, una línea de cruceros perteneciente a Mediterranean Shipping Company y la cuarta mayor operadora de barcos turísticos en el mundo. “La T” y la empresa con sede en Ginebra, Suiza, llevarán a cabo “La Noche de Talleres” el 8 de diciembre, un evento en conmemoración al título de la Copa Conmebol en 1999, que contará con 500 personas entre hinchas, socios, jugadores del plantel y aliados estratégicos. El viaje iniciará el 4 del ya mencionado mes, en Puerto Madero, y finalizará el 12, en Río de Janeiro, luego de pasar por Montevideo y distintas localidades del país carioca. Además, Marasca contó el detrás de escena para lograr dichas alianzas disruptivas y la actualidad de la construcción de las cinco canchas de fútbol con medida de FIFA en el Centro de Alto Rendimiento.
- ¿Con qué propuesta viene Talleres este año?
- Presentamos un caso de éxito, un aliado estratégico que es MSC Cruceros, donde tiene varias patas. Una de las más importantes es el reconocimiento del club. Este año cumplimos 25 años de la obtención de la Copa Conmebol. En homenaje a los ex jugadores, vamos a subir al plantel completo del año 1999. Ellos fueron los que accionaron la venta y el incentivo para que los socios, los hinchas y los aliados estratégicos se suban al crucero. Junto con MSC vamos a armar la noche de Talleres, el 8 de diciembre, en un crucero que parte el 4 hasta el 12 a Río de Janeiro, de Puerto Madero. Talleres sube casi 500 personas, entre hinchas, socios y aliados. Van a tener cena con los jugadores del plantel, un anfiteatro ambientado de Talleres. Vamos a rememorar esa noche, que fue muy especial para los hinchas de Talleres.
- ¿Cómo trabajan internamente las alianzas?
- Hay un grupo y un equipo de trabajo de más de 35 personas, entre comunicación, prensa y marketing comercial. Trabajamos todas las semanas, craneando ideas. Hoy Talleres tiene 76 aliados estratégicos, que es un montón. Siempre repetimos lo mismo, es un club que tiene profesionalizada todas las áreas. Eso hace que trabajemos 24/7. Desde que llegamos a la mañana, hasta que nos vamos, craneando ideas y buscándole la vuelta de rosca y no quedándonos en el sponsoreo tradicional de la contraprestación comercial y cartelera, o de las redes sociales, sino algo que tenga experiencia. Me parece a mí, como líder de este equipo, que es lo que más busca la gente y el hincha.
- ¿Cómo se encuentra la construcción de las cinco canchas de fútbol en el predio junto a Holcim y Vial Urbano?
- Son visiones nuestras de darle lugar a este tipo de empresas. Vial Urbano es la empresa número uno en lo que es movimiento de suelo y tratamiento de dejar el suelo en perfectas condiciones para hacer las cinco canchas que están homologadas por FIFA. Cada una cuenta con riego para la recuperación. Holcim, ni hablar. Es la cementera más grande del mundo. Cuando esas empresas te dan el ‘ok’ para seguir apostando en un club como nosotros, que somos serios, te dan más ganas de seguir trabajando. Esta alianza que estás nombrando ahora, que es el main sponsor del club, tuvimos un año y medio de negociaciones, porque no es fácil convencer, no solo a la estructura de marketing de Argentina, sino a nivel mundial. Son capitales suizos, están en más de 30 países. Nosotros vamos y proponemos lo que prometemos siempre que es una sola palabra: gestión. Yo no prometo nada deportivo, sí prometo gestión. En eso me apoyo en un equipo de trabajo que es tremendo, que seguimos elevando la vara, porque ya estamos pensando en que hacer el año que viene. Eso hace que estemos contentos de trabajar de lo que trabajamos y que empresas de esta magnitud apoyen a Talleres.
