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Dos empresas aeronáuticas buscan volar en 2030 con aviones 100% eléctricos

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Dos empresas aeronáuticas buscan volar en 2030 con aviones 100% eléctricos

Se trata de uno de los proyectos más ambiciosos para esta industria.
Miércoles 20 de Noviembre de 2019

El mundo de la aeronáutica se encuentra en constante movimiento. La tecnología ha hecho que de año a año se puedan apreciar cambios muy significativos en las aeronaves y que el futuro resulte muy optimista para esta industria.

En los últimos días ha surgido la noticia de que dos empresas muy importantes de este sector, tanto una productora de aviones como una aerolínea, han decidido trabajar en conjunto para colaborar en la creación del primer avión 100% eléctrico.

En un contexto de continua presión sobre este sector, ambas compañías se encuentran realizando enormes esfuerzos para desarrollar modelos completamente eléctricos o al menos, híbridos, aunque se estima que no será posible hasta 2030.

La idea de ambas empresas es que estos aviones comiencen a volar entre ciudad europeas que no se encuentren a largas distancias, como Londres, Ámsterdam o Madrid. Las dos compañías, por el lado de la productora de aviones, se trata de una de las dos más importantes que nuclean los cielos, han firmado un memorándum de entendimiento mutuo orientado a “analizar las oportunidades y desafíos” que presentan este tipo de aviones más sostenibles. A su vez, quieren favorecer y acelerar su “introducción a gran escala en el día a día de la aviación comercial”, tal como explica la aerolínea de Low Cost.

"El proyecto busca identificar los desafíos técnicos y requerimientos específicos que presentan este tipo de aeronaves aplicadas a vuelos de corta distancia por Europa con el último objetivo de ayudar a dar forma a la tecnología y los aviones del futuro. Por primera vez, nuestra industria puede imaginar un futuro que no dependa totalmente del combustible para aviones, reduciendo así sus emisiones de CO2 asociadas y donde nuestra huella de ruido se reduzca para todos los vuelos", explicaron desde la Low Cost.

Hasta el día de hoy, solo existen prototipos de cero emisiones para la aviación comercial, que no podría ser 100% eléctrica como mínimo hasta 2030. Además, tanto las compañías como los fabricantes están avanzando para reducir el consumo de combustible y las emisiones.

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