Viernes 18 de Julio de 2014
Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Argentina, dialogó con Milenium Sports acerca de lo que significó Brasil 2014 para la marca, considerando su categoría de Socio FIFA, la más alta en la competencia. Además, analizó el crecimiento nacional e internacional, habló de los productos que ofrece la automotriz y, por supuesto, brindó detalles de cómo sigue el año para Hyundai en lo que se refiere a su estrecho vínculo con el deporte.
“La experiencia es algo único porque la competición es increíble. Hyundai es uno de los seis socios FIFA, dentro de la categoría de sponsors más importantes. Hay presencia no sólo en la cancha sino también en los Fan Fests, los micros que llevan a las delegaciones, el premio al jugador joven y muchísimas cosas más. Quizás la gente desde la televisión no lo ve tanto, pero visto desde adentro es muy distinto” expresó Cavicchioli.
Consultado acerca del crecimiento de la marca en el mercado, respondió: “Yo creo que el crecimiento de Hyundai acompaña el crecimiento del Mundial como evento. Hay una gran evolución en el tiempo, con acciones acumulativas”. Y explicó “El primer año que se hizo lo de los micros y las delegaciones no tuvo muchas repercusiones pero en este Mundial ya hubo un vínculo mayor con la gente. Lo mismo sucedió con los Fan Fests y la marca cada vez tiene una exposición mayor”.
Destacando el gran presente de Hyundai en Brasil, manifestó: “En Brasil, Hyundai es un fenómeno ya que cuenta con una fábrica propia y está haciendo un modelo de volumen como HD20 del cual se venden 160 mil unidades por año. Tuvo un posicionamiento de marca Premium hasta la llegada de la fábrica y ahora, si bien ese modelo que está produciendo es popular, se destaca por su fabricación y detalles. El posicionamiento es fabuloso y nos gustaría repetirlo en Argentina”.
“A nivel mundial, Hyundai está en el top 5 de ventas y top 7 de nivel de marcas. Por eso estamos invirtiendo en marketing para lograr un equilibrio. Se vende más de lo que se conoce la marca. La FIFA nos da la posibilidad de llegar a un público muy amplio, desde 2002 que fue cuando comenzamos, hasta 2022 que es cuando finaliza nuestro contrato. Esperamos para ese momento ser un top 3 en ambas categorías. Esa es nuestra proyección” añadió expandiendo su concepto.
En Brasil 2014 no terminó el año deportivo para Hyundai sino que continúa con la temporada de invierno en Argentina. “El deporte sigue para Hyundai, con el sponsoreo del Cerro Chapelco que es año que nos gusta mucho. Este año entramos un poquito más tarde por el Mundial, pero vamos a estar presentes con nuestra marca y esperamos seguir con el patrocinio porque nos parece un centro de ski que tiene muchos puntos en contacto con nuestro posicionamiento en Argentina. Apunta a la familia en un paisaje único en un ciudad como San Martín de los Andes” explicó.
Por último, habló acerca de la H1, la gran apuesta de Hyundai Argentina para el mercado nacional. “La H1 es un vehículo con el cual estamos muy cómodos porque lo consideramos una opción única en el mercado. Tuvimos algunos años con baja entrega de fábrica de este producto pero esperamos tener un volumen acorde a la demanda para satisfacer a nuestros clientes para el recambio. Además, para tentar nuevos clientes que tienen un vehículo de 7 asientos y quieren cambiarlo sin sufrir el impuesto interno”.
“La experiencia es algo único porque la competición es increíble. Hyundai es uno de los seis socios FIFA, dentro de la categoría de sponsors más importantes. Hay presencia no sólo en la cancha sino también en los Fan Fests, los micros que llevan a las delegaciones, el premio al jugador joven y muchísimas cosas más. Quizás la gente desde la televisión no lo ve tanto, pero visto desde adentro es muy distinto” expresó Cavicchioli.
Consultado acerca del crecimiento de la marca en el mercado, respondió: “Yo creo que el crecimiento de Hyundai acompaña el crecimiento del Mundial como evento. Hay una gran evolución en el tiempo, con acciones acumulativas”. Y explicó “El primer año que se hizo lo de los micros y las delegaciones no tuvo muchas repercusiones pero en este Mundial ya hubo un vínculo mayor con la gente. Lo mismo sucedió con los Fan Fests y la marca cada vez tiene una exposición mayor”.
Destacando el gran presente de Hyundai en Brasil, manifestó: “En Brasil, Hyundai es un fenómeno ya que cuenta con una fábrica propia y está haciendo un modelo de volumen como HD20 del cual se venden 160 mil unidades por año. Tuvo un posicionamiento de marca Premium hasta la llegada de la fábrica y ahora, si bien ese modelo que está produciendo es popular, se destaca por su fabricación y detalles. El posicionamiento es fabuloso y nos gustaría repetirlo en Argentina”.
“A nivel mundial, Hyundai está en el top 5 de ventas y top 7 de nivel de marcas. Por eso estamos invirtiendo en marketing para lograr un equilibrio. Se vende más de lo que se conoce la marca. La FIFA nos da la posibilidad de llegar a un público muy amplio, desde 2002 que fue cuando comenzamos, hasta 2022 que es cuando finaliza nuestro contrato. Esperamos para ese momento ser un top 3 en ambas categorías. Esa es nuestra proyección” añadió expandiendo su concepto.
En Brasil 2014 no terminó el año deportivo para Hyundai sino que continúa con la temporada de invierno en Argentina. “El deporte sigue para Hyundai, con el sponsoreo del Cerro Chapelco que es año que nos gusta mucho. Este año entramos un poquito más tarde por el Mundial, pero vamos a estar presentes con nuestra marca y esperamos seguir con el patrocinio porque nos parece un centro de ski que tiene muchos puntos en contacto con nuestro posicionamiento en Argentina. Apunta a la familia en un paisaje único en un ciudad como San Martín de los Andes” explicó.
Por último, habló acerca de la H1, la gran apuesta de Hyundai Argentina para el mercado nacional. “La H1 es un vehículo con el cual estamos muy cómodos porque lo consideramos una opción única en el mercado. Tuvimos algunos años con baja entrega de fábrica de este producto pero esperamos tener un volumen acorde a la demanda para satisfacer a nuestros clientes para el recambio. Además, para tentar nuevos clientes que tienen un vehículo de 7 asientos y quieren cambiarlo sin sufrir el impuesto interno”.