Luego de confirmar a Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares y al argentino Franco Colapinto, Alpine reveló detalles de su monoplaza para 2025, el cual presentará de manera oficial el 18 de febrero, tres semanas antes del inicio de la temporada en Melbourne, Australia. La escudería francesa, sexta en el campeonato de constructores 2024, compartió un breve video con el flamante vehículo a estrenar, del cual se puede inferir que el rosa predominará por sobre el azul y el negro, que dominaron la pelota de colores de la pasada campaña.

Respecto al rendimiento del vehículo, el británico Oliver Oakes, jefe de Alpine, expresó: “No hay magia. Solo tenemos que hacer que el equipo trabaje unido y producir un mejor coche”. Luego, repasó un punto positivo de la estructura con sede en Enstone, Gran Bretaña: “Este año hemos traído rendimiento al coche con buenas actualizaciones”. Por último, explicó la distribución del presupuesto, ante el enorme cambio reglamentario que se producirá en 2026: “Debemos asignar recursos tanto al coche actual como prepararnos para las nuevas modificaciones regulatorias desde enero”.

Watching Alpink come to life *chef’s kiss*

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— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 14, 2025

Después de la euforia que generó la noticia de que Franco Colapinto será piloto de reserva de Alpine en 2025, desde Europa comenzaron a revelar detalles de lo que fue la negociación entre la escudería francesa y Williams. Así, según la prensa italiana, Flavio Briatore tuvo que desembolsar 20 millones de dólares para poder hacerse con el contrato del argentino. Fue el medio Formula Passion el que tituló la novedad: "La nueva 'jugada Schumacher' de Briatore: 20 millones de razones para ver a Colapinto en pista de inmediato". El juego de la comparación con Michael Schumacher, claro, tiene que ver con que el italiano fue quien le dio la primera chance en la F1 al alemán, en Benetton.