Miércoles 27 de Noviembre de 2024
Este domingo 1 de diciembre, la Fórmula 1 tendrá la anteúltima carrera de la temporada 2024 con el Gran Premio de Qatar, con Max Verstappen ya consagrado como tetracampeón luego de su participación en Las Vegas y que pinta para ser un desafío importante para el argentino Franco Colapinto en su novena carrera en la categoría. El año pasado, el Circuito Internacional de Lusail fue una pesadilla para los pilotos por las altas temperaturas, y varios de ellos sufrieron como pocas veces en su carrera.
El GP de Qatar debutó en la Fórmula 1 en el año 2021, y durante las primeras tres temporadas se corrió entre octubre y noviembre, pero lo sucedido en 2023 los hizo modificar el calendario y por eso ahora se corre en diciembre. La organización tomó los recaudos necesarios y la carrera se realizó por la noche, pero ese día hicieron más de 40 grados de calor y aproximadamente 70% de humedad, lo que hizo que las temperaturas sean altísimas y los automovilistas estén más expuestos de lo normal.
Logan Sargeant fue uno de los que más sufrió el clima qatarí: cuando estaba en la vuelta 42 le comunicó a su equipo que iba a ingresar a los pits para abandonar la carrera porque estaba deshidratado. De hecho, no pudo bajarse del auto por sus propios medios y tuvieron que llevarlo de los hombros hasta la zona de refrigeración. Esteban Ocon también problemas con el calor y se descompuso, lo que hizo que en la vuelta 15 vomitara dentro del casco. Sin embargo, el piloto de Alpine aguantó el resto de la carrera y pudo finalizarla en el séptimo lugar, pero luego se sometió a estudios médicos que descartaron cualquier problema de gravedad.
Fernando Alonso también se quejó de las altas temperaturas y en diálogo con su equipo expresó: "El asiento está ardiendo. ¿Hay algo que podamos hacer en la parada en boxes? ¿Tirarme agua o algo así?". El español terminó sexto y cuando se bajó del auto se sentó con la espalda en uno de los neumáticos para reponerse. Piastri y Norris, pilotos de McLaren que quedaron segundo y tercero respectivamente, pudieron terminar el Gran Premio de Qatar pero lo sufrieron a la par del resto. "El auto tuvo un muy buen ritmo. Fue la carrera más difícil que tuve en mi vida. En medio de esta carrera con mucho calor los neumáticos terminaron enteros", declaró Piastri post carrera, quien además terminó tumbado en el piso durante el encuentro que tienen los tres mejores posicionados de cada GP.
Ahora, los pilotos de la Fórmula 1 volverán al autódromo que tantos problemas les causó un año atrás pero con otra realidad: las temperaturas estimadas rondarán los 20 grados con algunas nubes por la noche pero sin riesgo de lluvias. También será un nuevo desafío para el argentino Franco Colapinto, quien todavía busca conseguir un lugar para la temporada 2025.
El GP de Qatar debutó en la Fórmula 1 en el año 2021, y durante las primeras tres temporadas se corrió entre octubre y noviembre, pero lo sucedido en 2023 los hizo modificar el calendario y por eso ahora se corre en diciembre. La organización tomó los recaudos necesarios y la carrera se realizó por la noche, pero ese día hicieron más de 40 grados de calor y aproximadamente 70% de humedad, lo que hizo que las temperaturas sean altísimas y los automovilistas estén más expuestos de lo normal.
Logan Sargeant fue uno de los que más sufrió el clima qatarí: cuando estaba en la vuelta 42 le comunicó a su equipo que iba a ingresar a los pits para abandonar la carrera porque estaba deshidratado. De hecho, no pudo bajarse del auto por sus propios medios y tuvieron que llevarlo de los hombros hasta la zona de refrigeración. Esteban Ocon también problemas con el calor y se descompuso, lo que hizo que en la vuelta 15 vomitara dentro del casco. Sin embargo, el piloto de Alpine aguantó el resto de la carrera y pudo finalizarla en el séptimo lugar, pero luego se sometió a estudios médicos que descartaron cualquier problema de gravedad.
Fernando Alonso también se quejó de las altas temperaturas y en diálogo con su equipo expresó: "El asiento está ardiendo. ¿Hay algo que podamos hacer en la parada en boxes? ¿Tirarme agua o algo así?". El español terminó sexto y cuando se bajó del auto se sentó con la espalda en uno de los neumáticos para reponerse. Piastri y Norris, pilotos de McLaren que quedaron segundo y tercero respectivamente, pudieron terminar el Gran Premio de Qatar pero lo sufrieron a la par del resto. "El auto tuvo un muy buen ritmo. Fue la carrera más difícil que tuve en mi vida. En medio de esta carrera con mucho calor los neumáticos terminaron enteros", declaró Piastri post carrera, quien además terminó tumbado en el piso durante el encuentro que tienen los tres mejores posicionados de cada GP.
Ahora, los pilotos de la Fórmula 1 volverán al autódromo que tantos problemas les causó un año atrás pero con otra realidad: las temperaturas estimadas rondarán los 20 grados con algunas nubes por la noche pero sin riesgo de lluvias. También será un nuevo desafío para el argentino Franco Colapinto, quien todavía busca conseguir un lugar para la temporada 2025.
