Jueves 26 de Diciembre de 2024
A pesar de que finalmente Franco Colapinto no tendrá un asiento en la próxima temporada de la Fórmula 1, Williams Racing quiere mantenerlo activo y trabajarán bajo una estrategia avalada en el pasado.
James Vowles, el director de la escudería británica, que ya confirmó a Alexander Albon y a Carlos Sainz para 2025, reveló en RacingNews365 sus planes para potenciar a Colapinto como piloto de reserva: tendrá oportunidades para manejar un monoplaza antiguo, conocido como TPC (Test de Coches Previos), sin presión alguna.
Esta metodología, que le permitirá al oriundo de Pilar ganar numerosas horas de rodaje, la utilizó con Esteban Ocon cuando en 2019 quedó fuera de la grilla y debió ocupar el rol de tercer piloto en Mercedes.
Vowles, que trabajó en el equipo alemán como ingeniero durante una década, comentó que esa etapa fue crucial para el regreso exitoso del francés a la categoría. “Ya hice esto antes, en una vida anterior con Esteban cuando se tomó un año sabático. Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza”, agregó.
James Vowles, el director de la escudería británica, que ya confirmó a Alexander Albon y a Carlos Sainz para 2025, reveló en RacingNews365 sus planes para potenciar a Colapinto como piloto de reserva: tendrá oportunidades para manejar un monoplaza antiguo, conocido como TPC (Test de Coches Previos), sin presión alguna.
Esta metodología, que le permitirá al oriundo de Pilar ganar numerosas horas de rodaje, la utilizó con Esteban Ocon cuando en 2019 quedó fuera de la grilla y debió ocupar el rol de tercer piloto en Mercedes.
Vowles, que trabajó en el equipo alemán como ingeniero durante una década, comentó que esa etapa fue crucial para el regreso exitoso del francés a la categoría. “Ya hice esto antes, en una vida anterior con Esteban cuando se tomó un año sabático. Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza”, agregó.