Quién está detrás del nuevo equipo que llega a la F1: ¿se le abre una puerta a Colapinto?
Tras el acuerdo entre la máxima categoría y la fábrica General Motors habrá once escuderías.
Martes 26 de Noviembre de 2024
En el 2026, la Fórmula 1 tendrá la participación de once equipos luego de confirmarse el acuerdo entre la máxima categoría de automovilismo mundial y la fábrica estadounidense General Motors, lo que podría significar una nueva posibilidad para Franco Colapinto en el caso de que no consiga un lugar durante la próxima temporada.
Esta nueva escudería se llamará Cadillac F1 y y será dirigido por los nuevos propietarios mayoritarios de Andretti Global, Dan Towriss y Mark Walter, poniendo fin a las disputas que llegaron hasta el Departamento de Justicia de Estados Unidos sobre por qué Liberty Media no aprobaba la incorporación de este grupo.
La marca estadounidense, que se convertirá en la segunda en llegar a la competencia junto a Haas, ya está en categorías como la IndyCar, IMSA, Supercars, Fórmula E y Extreme E. En su llegada a la Fórmula 1 usará motores de Ferrari sus primeros dos años hasta que se construya un motor específico de ellos y tendrá como embajador a Mario Andretti, ex piloto de Fórmula 1 que consiguió el título de campeón mundial en 1978. Además, se incorporará como proveedor de motores en un futuro.
Esta nueva escudería se llamará Cadillac F1 y y será dirigido por los nuevos propietarios mayoritarios de Andretti Global, Dan Towriss y Mark Walter, poniendo fin a las disputas que llegaron hasta el Departamento de Justicia de Estados Unidos sobre por qué Liberty Media no aprobaba la incorporación de este grupo.
La marca estadounidense, que se convertirá en la segunda en llegar a la competencia junto a Haas, ya está en categorías como la IndyCar, IMSA, Supercars, Fórmula E y Extreme E. En su llegada a la Fórmula 1 usará motores de Ferrari sus primeros dos años hasta que se construya un motor específico de ellos y tendrá como embajador a Mario Andretti, ex piloto de Fórmula 1 que consiguió el título de campeón mundial en 1978. Además, se incorporará como proveedor de motores en un futuro.
La expansión de la parrilla de F1 no ocurre frecuentemente. La última vez ocurrió en 2010 cuando debía aumentarse a trece equipos y 26 autos pero uno de ellos nunca llegó y los demás desaparecieron para 2017. Ahora, volverá ocurrir en un año en el que además habrá otros cambios.
Según reveló la FIA, en 2026 los autos tendrán un nuevo aspecto. Serán más livianos -30 kilos más livianos que los actuales-, cortos y estrechos que los actuales -20 centímetros más cortos y 10 centímetros más angostos-.
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