Jueves 12 de Septiembre de 2024
Franco Colapinto correrá su segunda carrera en Fórmula 1 este fin de semana, en el circuito de Bakú, Azerbaiyán. Este circuito es muy particular, y es uno de los más complejos de todos los de la categoría.
Son 6.003 km de longitud de circuito, y apenas se llegan a completar 306,049 km en la carrera. Tiene 20 curvas, 12 izquierda y 8 derecha, y se necesita gran velocidad y gran técnica para pasarlas de la mejor manera. Cuenta con dos zonas de DRS, curvas de 90 grados, otras en subida, y la famosa “Zona del Castillo”, donde está la recta más rapida del circuito.
No es casualidad que para esta jornada en particular Colapinto llevara a cabo una preparación especial y aprovechara las dos semanas con las que contó, algo que le había faltado para llegar a su debut en Italia. "Se vienen carreras que no conozco, pero también carreras que puedo preparar mucho mejor que como preparé esta. Tuve solamente un día, un poco de simulador y nada más. Sabía que Monza iba a ser uno de los circuitos que más me iba a ayudar a debutar", manifestó luego de su estreno y agregó: "Ahora voy a ir aprendiendo también los circuitos y creo que ya conocer el auto, tener experiencia en el equipo es un paso para adelante”.
El lunes, Franco llevó a cabo un entrenamiento físico, mientras que el martes le tocó el turno de subirse al simulador. Sin embargo, las jornadas más importantes serán sobre el cierre de la jornada porque este jueves fue el día elegido para que recorra y reconozca a pie el circuito y ya el viernes pueda subirse al auto de F1.
Son 6.003 km de longitud de circuito, y apenas se llegan a completar 306,049 km en la carrera. Tiene 20 curvas, 12 izquierda y 8 derecha, y se necesita gran velocidad y gran técnica para pasarlas de la mejor manera. Cuenta con dos zonas de DRS, curvas de 90 grados, otras en subida, y la famosa “Zona del Castillo”, donde está la recta más rapida del circuito.
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No es casualidad que para esta jornada en particular Colapinto llevara a cabo una preparación especial y aprovechara las dos semanas con las que contó, algo que le había faltado para llegar a su debut en Italia. "Se vienen carreras que no conozco, pero también carreras que puedo preparar mucho mejor que como preparé esta. Tuve solamente un día, un poco de simulador y nada más. Sabía que Monza iba a ser uno de los circuitos que más me iba a ayudar a debutar", manifestó luego de su estreno y agregó: "Ahora voy a ir aprendiendo también los circuitos y creo que ya conocer el auto, tener experiencia en el equipo es un paso para adelante”.
El lunes, Franco llevó a cabo un entrenamiento físico, mientras que el martes le tocó el turno de subirse al simulador. Sin embargo, las jornadas más importantes serán sobre el cierre de la jornada porque este jueves fue el día elegido para que recorra y reconozca a pie el circuito y ya el viernes pueda subirse al auto de F1.