La Fórmula 1 volverá a la acción el próximo domingo 24 de noviembre cuando se corra el Gran Premio de Las Vegas que podría consagrar a Max Verstappen como campeón. La máxima categoría regresará a la actividad después de un GP de Brasil muy complicado por el clima que empeoró la pista y hubo muchos accidentes, entre ellos el del argentino Franco Colapinto, quien podría sufrir las consecuencias de ese choque en lo que viene.

En Interlagos, el piloto argentino quedó afuera de la carrera en la vuelta 32 después de perder el control de su vehículo, que terminó destrozado tras impactar contra una barrera de contención. James Vowles, director de Williams, reconoció que afrontan una carrera contrarreloj para conseguir los repuestos necesarios para el próximo fin de semana y no saben si llegarán equipados como quisieran. Además de Colapinto, también Alex Albon sufrió una ccidente en Brasil, por lo que los dos pilotos de Williams sufrieron accidentes.


En total fueron cinco los accidentes que debió sobrellevar el equipo de Vowles, que fue contundente en ese sentido: "No hay ningún equipo en la parrilla que pueda hacer frente a cinco accidentes graves en dos fines de semana de carrera. Simplemente la cantidad de recambios que llevamos no es suficiente para soportar esa cantidad de desgaste".

Más allá de eso, el director de la escudería fue optimista: "Tengo muchas esperanzas puestas en Las Vegas. Fuimos rápidos allí el año pasado, y confío en que el coche funcione bien en esas condiciones. Así que haremos todo lo posible para conseguir dos coches con las mejores especificaciones posibles, con suficientes recambios a nuestro alrededor para conseguirlo". Ante este panorama, Colapinto tenxdrá un doble desafío en Las Vegas, la ciudad que se llevará toda la atención porque podría albergar la coronación: no solo tendrá que reponerse de un GP para el olvido en el que no pudo acabar la carrera, sino que deberá lidiar con un auto que posiblemente no llegue en las mejores condiciones, o al menos no en las que se podrían imaginar él y los ingenieros en la previa.