Martes 12 de Noviembre de 2024
Se dio un importante movimiento en la Fórmula 1 con el nuevo reglamento de motores. La escudería francesa Alpine tendrá motores Mercedes desde 2026. Alpine ya habpia anunciado que Renault tendría su última temporada en 2025, y ahora confirmó la llegada de la automovilística alemana. Este acuerdo se extenderá hasta 2030.
La Fórmula 1 señala en un comunicado, que la escudería planea producir su propia caja de cambios a partir de 2027. La salida de Renault de la F1 forma parte de su proyecto de transformación Hypertech que incluía el cese de operaciones del departamento de unidades de potencia que el equipo dispone en Viry-Châtillon, Francia. Esta base estuvo proveyendo motores desde la entrada de Renault en el motorsport en 1970.
Con este nuevo acuerdo, Mercedes proveerá motores a cuatro equipos en 2026: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine. Hasta entonces, Aston Martin también utilizará las unidades de potencia de la compañía germana, pero, con el cambio de reglamento técnico para los motores, incorporará a Honda. Precisamente en la escudería de Fernando Alonso también se anunció la renuncia de Dan Fallows como director técnico, coincidiendo con la llegada de Adrian Newey. Pese a ello, la estructura ha afirmado que el ingeniero se mantendrá en la estructura británica, aunque se desconoce su nuevo rol.
La Fórmula 1 señala en un comunicado, que la escudería planea producir su propia caja de cambios a partir de 2027. La salida de Renault de la F1 forma parte de su proyecto de transformación Hypertech que incluía el cese de operaciones del departamento de unidades de potencia que el equipo dispone en Viry-Châtillon, Francia. Esta base estuvo proveyendo motores desde la entrada de Renault en el motorsport en 1970.
Con este nuevo acuerdo, Mercedes proveerá motores a cuatro equipos en 2026: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine. Hasta entonces, Aston Martin también utilizará las unidades de potencia de la compañía germana, pero, con el cambio de reglamento técnico para los motores, incorporará a Honda. Precisamente en la escudería de Fernando Alonso también se anunció la renuncia de Dan Fallows como director técnico, coincidiendo con la llegada de Adrian Newey. Pese a ello, la estructura ha afirmado que el ingeniero se mantendrá en la estructura británica, aunque se desconoce su nuevo rol.