Viernes 19 de Mayo de 2017
Hyundai Motor Argentina realizó en el concesionario Busan Motors de Pilar la presentación de Tucson Turbo. Luego de exhibirla por primera vez en el stand que tuvo la marca en el Parque de Asistencia en Carlos Paz, en el marco del Rally de Córdoba, ya se encuentra disponible en todo el país a un precio de 57.900 dólares.
La Tucson Turbo se ubica dentro de la gama por encima de la opción naftera 2.0 litros 4WD, con la cual comparte el mismo equipamiento de seguridad y confort. Se diferencia por cambios estéticos con apliques bi-tono de color gris en los paragolpes delantero y trasero y zócalos, sumando además una salida de doble escape.
La Tucson es el vehículo más vendido de la historia de Hyundai y la nueva Tucson, lanzada en junio de 2016, es actualmente líder y referente en su segmento con más de 1.100 unidades comercializadas a la fecha. Estos números no hacen más que reafirmar la actualidad de la marca en el segmento de SUVs, en la cual posee la oferta más amplia y con mayor variedad del mercado. En cuanto a la gama Tucson, la oferta se compone de seis versiones, con opciones 4x2 y 4x4, con tres motorizaciones distintas.
Detalles:
Llega equipada con un motor naftero 1.6 turbo de inyección directa con 177 caballos de potencia y 265 Nm de torque que se combina con otra novedad, la flamante caja automática de doble embrague y siete marchas. Esto le permite acelerar de 0-100 en solamente 9 segundos y superar los 200 kilómetros por hora.
Equipamiento destacado:
-Cámara de retroceso y sensores de estacionamiento.
-6 Airbags.
-Volante regulable en altura y profundidad forrado en cuero.
-Llantas de 18 pulgadas.
-Espejos calefaccionados y plegables eléctricamente.
-Control de velocidad crucero.
-Salidas de aire traseras.
-Bandeja cubre equipajes de dos posiciones.
-Pantalla touch de 8 pulgadas, navegación, radio, bluetooth.
-Acceso sin llave (smartkey) con botón de arranque.
-Sensores de estacionamiento delanteros.
-Tres modos de conducción seleccionables (normal, sport y eco).
Seguridad:
La nueva Tucson Turbo cuenta con un completísimo equipamiento de seguridad y se destaca la carrocería con un uso extendido de acero avanzado de alta resistencia (51% del total utilizado) producido especialmente por Hyundai Steel que junto a la aplicación de un nuevo material adhesivo estructural (102 metros por unidad) hacen que la estructura de la New Tucson sea un 48% más rígida que el modelo anterior.
Posee seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás y anclajes para asientos de bebé (ISOFIX con top tether). Además ofrece control de tracción en curva avanzado (advanced traction cornering control) que entrega torque a las ruedas que más lo necesitan al momento de doblar mediante un sofisticado sistema de acople de tracción. Este acople también puede bloquearse mediante un botón con el fin de entregar una distribución 50/50 entre el eje delantero y trasero lo que resulta ideal para partidas de cero en situaciones de poco grip. De esta manera se consigue salir con un empuje parejo de ambos ejes desde partida detenida.
Guillermo Artagaveytia, Presidente de Hyundai Motor Argentina, afirmó: “Este lanzamiento no hace más que confirmar el poderío de la marca en materia de SUVs y nos permitirá seguir manteniendo nuestro plan estratégico SUV4ALL y ofrecer la gama más amplia del mercado”.
Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor Argentina, comentó: “La llegada de la opción Turbo a la gama Tucson significa reforzar y ampliar la oferta de nuestro producto estrella para darle a nuestros clientes una opción que venían esperando. Seguiremos por este mismo camino y próximamente tendremos novedades en las gamas de Creta, Santa Fe y Grand Santa Fe”.
Comparativo entre Tucson Turbo 1.6 TGDI y Tucson naftera 2.0 MPI
Modelo
2.0 MPI 4WD 6AT
1.6 Turbo gdi 4WD 7DCT
Cociente TGDI/MPI (%)
Potencia maxima (CV)
155 (6.200 RPM)
114,19%
Torque máximo
19,6 (4.000)
27 (1,500 ~ 4,500)
137,76%
0-100 KM/h (segundos)
11,8
9,1
77,12%
velocidad máxima
180
201
111,67%
Consumo urbano (L/100 KM)
11,2
9,6
85,71%
Consumo autopista (L/100 KM)
6,7
6,5
97,01%
Consumo combinado (L/100 KM)
8,3
7,7
92,77%
Emision CO2 (Combinado) (g/km)
194
178
91,75%
* Datos publicados en web internacional de Hyundai Motor Company generados en condiciones ideales de uso.
Precios:
Garantía Hyundai: 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
La Tucson Turbo se ubica dentro de la gama por encima de la opción naftera 2.0 litros 4WD, con la cual comparte el mismo equipamiento de seguridad y confort. Se diferencia por cambios estéticos con apliques bi-tono de color gris en los paragolpes delantero y trasero y zócalos, sumando además una salida de doble escape.
La Tucson es el vehículo más vendido de la historia de Hyundai y la nueva Tucson, lanzada en junio de 2016, es actualmente líder y referente en su segmento con más de 1.100 unidades comercializadas a la fecha. Estos números no hacen más que reafirmar la actualidad de la marca en el segmento de SUVs, en la cual posee la oferta más amplia y con mayor variedad del mercado. En cuanto a la gama Tucson, la oferta se compone de seis versiones, con opciones 4x2 y 4x4, con tres motorizaciones distintas.
Detalles:
Llega equipada con un motor naftero 1.6 turbo de inyección directa con 177 caballos de potencia y 265 Nm de torque que se combina con otra novedad, la flamante caja automática de doble embrague y siete marchas. Esto le permite acelerar de 0-100 en solamente 9 segundos y superar los 200 kilómetros por hora.
Equipamiento destacado:
-Cámara de retroceso y sensores de estacionamiento.
-6 Airbags.
-Volante regulable en altura y profundidad forrado en cuero.
-Llantas de 18 pulgadas.
-Espejos calefaccionados y plegables eléctricamente.
-Control de velocidad crucero.
-Salidas de aire traseras.
-Bandeja cubre equipajes de dos posiciones.
-Pantalla touch de 8 pulgadas, navegación, radio, bluetooth.
-Acceso sin llave (smartkey) con botón de arranque.
-Sensores de estacionamiento delanteros.
-Tres modos de conducción seleccionables (normal, sport y eco).
Seguridad:
La nueva Tucson Turbo cuenta con un completísimo equipamiento de seguridad y se destaca la carrocería con un uso extendido de acero avanzado de alta resistencia (51% del total utilizado) producido especialmente por Hyundai Steel que junto a la aplicación de un nuevo material adhesivo estructural (102 metros por unidad) hacen que la estructura de la New Tucson sea un 48% más rígida que el modelo anterior.
Posee seis airbags, control electrónico de estabilidad (ESP), control de freno en bajada y control de asistencia para arranque en pendiente, cámara de retroceso en pantalla central con sensores sonoros de marcha atrás y anclajes para asientos de bebé (ISOFIX con top tether). Además ofrece control de tracción en curva avanzado (advanced traction cornering control) que entrega torque a las ruedas que más lo necesitan al momento de doblar mediante un sofisticado sistema de acople de tracción. Este acople también puede bloquearse mediante un botón con el fin de entregar una distribución 50/50 entre el eje delantero y trasero lo que resulta ideal para partidas de cero en situaciones de poco grip. De esta manera se consigue salir con un empuje parejo de ambos ejes desde partida detenida.
Guillermo Artagaveytia, Presidente de Hyundai Motor Argentina, afirmó: “Este lanzamiento no hace más que confirmar el poderío de la marca en materia de SUVs y nos permitirá seguir manteniendo nuestro plan estratégico SUV4ALL y ofrecer la gama más amplia del mercado”.
Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor Argentina, comentó: “La llegada de la opción Turbo a la gama Tucson significa reforzar y ampliar la oferta de nuestro producto estrella para darle a nuestros clientes una opción que venían esperando. Seguiremos por este mismo camino y próximamente tendremos novedades en las gamas de Creta, Santa Fe y Grand Santa Fe”.
Comparativo entre Tucson Turbo 1.6 TGDI y Tucson naftera 2.0 MPI
Modelo
2.0 MPI 4WD 6AT
1.6 Turbo gdi 4WD 7DCT
Cociente TGDI/MPI (%)
Potencia maxima (CV)
155 (6.200 RPM)
177 (5.500 RPM)
114,19%
Torque máximo
19,6 (4.000)
27 (1,500 ~ 4,500)
137,76%
0-100 KM/h (segundos)
11,8
9,1
77,12%
velocidad máxima
180
201
111,67%
Consumo urbano (L/100 KM)
11,2
9,6
85,71%
Consumo autopista (L/100 KM)
6,7
6,5
97,01%
Consumo combinado (L/100 KM)
8,3
7,7
92,77%
Emision CO2 (Combinado) (g/km)
194
178
91,75%
* Datos publicados en web internacional de Hyundai Motor Company generados en condiciones ideales de uso.
Precios:
- NEW TUCSON 2WD MT Nafta – 42.900 dólares
- NEW TUCSON 2WD AT Nafta - 44.400 dólares
- NEW TUCSON 2WD AT Nafta Sunroof - 47.000 dólares
- NEW TUCSON 4WD AT Full Premium Nafta - 54.400 dólares
- NEW TUCSON TURBO 4WD AT Full Premium Nafta – 57.900 dólares
- NEW TUCSON 4WD AT Full Premium Diesel - 59.400 dólares
Garantía Hyundai: 3 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
